Загрузка...
Загрузка...



Российская компания AGR объявила о перезапуске производства автомобилей на сборочной площадке в Шушарах, которая ранее принадлежала американскому концерну GM. Теперь же, как сообщили в пресс-службе бренда, на предприятии полностью модернизировано оборудование и уже сварен первый кузов машины под маркой Jeland.

Белорусский производитель объявил старт продаж нового компакт-кросса X50+. В дилерских центрах модель представлена с единственным двигателем, в трёх комплектациях, и шести вариантах окраса кузова, при этом на старте продаж модель оказалась дешевле обычного X50.

В министерстве промышленности и торговли хотят внести изменения в техрегламент Таможенного союза в части, которая касается автомобильных колёс, соответствующий запрос уже направлен в Минприроды и Росстандарт. Из-за нововведений с рынка могут пропасть самые дешёвые покрышки для машин, пишут IZ.RU. В частности, Минпромторг хочет запретить продажи шин с высоким содержанием ПАУ, то есть полициклических ароматических углеводородов, в составе. Максимальное их число должно составлять 0,25% бэй-протонов. Из-за новых требований самые доступные колёса могут полностью исчезнуть с российского рынка, что создаст «дополнительные конкурентные преимущества» для продукции отечественных производителей, а также крупных мировых шинных брендов. «Мощности российских предприятий полностью способны удовлетворить внутренний спрос России на автомобильные шины и обладают значительным экспортным потенциалом», — отметили в ведомстве. Уточняется, что нововведения уже одобрены в Минприроды, Минэкономразвития и Росстандарте. «Проблема ПАУ на российском рынке сосредоточена именно в бюджетном сегменте, который занимает уже около трети рынка и может выбыть после введения ограничений», — пояснил член экспертного совета думского комитета по защите конкуренции Дмитрий Тортев. Автор:Светлана Ходос