Загрузка...
Загрузка...



В Тульской области начал работу завод Haval по выпуску автоматических коробок передач — первое производство автоматических трансмиссий на территории России. Конвейер находится в индустриальном парке «Узловая». Цех станет частью большого комплекса Haval в России по производству автокомпонентов, строительство которого планируется завершить в 2027 году. Общая площадь комплекса составит 130 000 м². Новое предприятие занимает площадь 35 000 м² и оснащено высокотехнологичным оборудованием. Производственный процесс охватывает полный цикл изготовления трансмиссий — от термической и механической обработки ключевых компонентов до сборки готовых коробок передач. Мощность завода составляет более 180 000 изделий ежегодно. Качеству уделяется особое внимание на всех этапах — от входного контроля комплектующих до эксплуатационных испытаний готовых трансмиссий. Ключевую роль играют «ворота качества», предусмотренные на каждой линии. Продукция проходит обязательный финальный контроль перед поступлением на склад. Уровень автоматизации сборочного процесса достигает 86%, отдельных производственных и логистических процессов — до 92%. Автоматизированное оборудование обеспечивает доставку комплектующих с логистического склада непосредственно к сборочным линиям.

По итогам августа 2026 года на российский учет встало 378 новых автомобилей Suzuki. Это в 3,4 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было зарегистрировано 111 машин. Рост составил порядка 240%. Об этом сообщает глава агентства «Автостат» Сергей Целиков. Суммарно за восемь месяцев текущего года объем продаж японской марки увеличился почти в 3,5 раза — с 483 до 1678 единиц. Основным драйвером продаж остаётся компактный кроссовер Suzuki Jimny. На эту модель приходится около 80% всех регистраций бренда в России. Как отмечает эксперт, примерно 60% автомобилей Suzuki поступает на российский рынок с индийского авторынка — преимущественно по схемам альтернативного импорта. При этом официальное представительство бренда в России продолжает функционировать в минимальном режиме поддержки. Напомним, что марка Suzuki официально пришла на российский рынок в 1998 году. Первым официальным дистрибьютором выступила компания ITOCHU Corporation, а продажи стартовали всего с четырёх дилерских центров и флагманской модели Grand Vitara. Постепенно бренд расширял присутствие: к 2018 году, когда Suzuki отмечала 20-летие работы в России, суммарные продажи превысили 290 тысяч автомобилей, а дилерская сеть охватывала 38 городов страны и насчитывала порядка 52−54 центров. Весной 2022 года Suzuki, как и другие японские автопроизводители, приостановила поставки автомобилей и мототехники в Россию. Однако, в отличие от ряда конкурентов, компания не объявила о полном уходе с рынка.