Загрузка...
Загрузка...



В Белоруссии начались продажи обновлённой версии кроссовера Belgee X50 местной сборки. Стоимость новинки начинается от 54 900 белорусских рублей (около 1,5 млн российских рублей). Под капотом обновлённого кроссовера установлен атмосферный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра — такой же используется на седане Belgee S50, выяснил журнал Motor. Мощность мотора составляет 122 л. с. при 6 300 об/мин, максимальный крутящий момент — 152 Н·м при 4 000−5 000 об/мин. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 7,2 л на 100 км. Размеры автомобиля остались прежними: длина — 4 330 мм, ширина — 1 800 мм, высота — 1 609 мм, колёсная база — 2 600 мм. Объём багажника — 330 литров. Внешне новая версия отличается обновлённым задним бампером, скрытым оформлением выхлопной системы и переоформленной передней частью. Головная оптика — галогенная, задние фонари — светодиодные. Предусмотрены наружные зеркала «под карбон», а также спойлер на крышке багажника. Хромированная окантовка стёкол боковых дверей отсутствует. На выбор доступны четыре цвета: кристально-белый, плюс серебристый, серый и голубой «металлики». Пока Belgee X50 доступен только в комплектации Standard. В неё входят: 16-дюймовые легкосплавные диски, электроусилитель рулевого управления, обшивка сидений экокожей, 8-дюймовый дисплей медиасистемы, USB-порты, поддержка Apple CarPlay и Bluetooth. Также есть задние парктроники, камера заднего вида, электронный стояночный тормоз и функция Auto Hold. Для эксплуатации в холодное время года предусмотрены подогрев зоны покоя стеклоочистителей, форсунок омывателя лобового стекла, рулевого колеса и передних сидений.

Российский автомобильный холдинг AGR Automotive Group (АГР) собирается выкупить площади бывшего завода Ford в Набережных Челнах, чтобы перезапустить там автомобильное производство. Об этом изданию «Эксперт» сообщили несколько источников, знакомых с ходом переговоров. Стоимость сделки оценивается в $ 17 млн (около 1,5 млрд рублей). По данным источника, на площадке планируется запустить производство систем переключения передач, а также электромобилей и некоторых комплектующих для них. Технологическим партнёром проекта выступит китайская Chery, сообщает издание. Американский Ford ушёл с российского рынка в 2019 году, сохранив лишь совместное с «Соллерс» производство грузовиков Ford Transit в Елабуге. В 2022 году Ford приостановил выпуск фургонов Transit, продав долю в СП в Елабуге «Соллерсу»: этот конвейер сейчас собирает фургоны Sollers. Имущество двух других заводов — в Набережных Челнах и Всеволожске — распродавалось через аукционы. При этом челнинская площадка — это бывший Завод микролитражных автомобилей, где некоторое время выпускали автомобили ВАЗ-1111 «Ока». Кроме того, на этом предприятии в разное время собирали внедорожники SsangYong Rexton, а также несколько моделей марки Fiat — Albea, Palio и Doblo. На момент сотановки производства с конвейера сходили автомобили Ford- Fiesta и Ecosport.